為確保第二屆進博會展館內餐飲食品企業原料供應安全萬無一失，今年，上海在不再設立物流配送“總倉”的前提下，依托虛擬的物流信息跟蹤服務主平臺——“云倉”平臺，對56個供應商發貨點（“分倉”）進行全流程管理。
 
　　信息平臺將餐飲企業訂單信息、供應商商品信息、物流商物流配送信息等靜態數據，與實時跟蹤車輛位置定位和記錄貨物在途溫度的動態數據集納在一起，并與“市商務委重要產品追溯管理平臺”對接，從而建立起一個集互聯網、物聯網、云計算、大數據于一體的、完整的進博會餐飲食品供應可追溯體系。
 
　　經過6次專項演練和綜合演練，“云倉”平臺昨天正式上線啟用。
 
　　“總倉”積累有益經驗
 
　　首屆進博會期間，按照安保要求，考慮到國家會展中心展館內現有餐飲企業原料供應單位“雜”、配送車輛“多”、配送線路“亂”等情況，確定展館內餐飲企業原料及食品供應采取“中轉物流總倉配送模式”，由光明乳業旗下的全資子公司上海領鮮物流有限公司，擔任首屆進博會期間展館內餐飲食品原料供應保障的物流配送企業。
 
　　“總倉”模式與傳統的食品原材料物流配送相比，關鍵詞是“更安全”。公安、市場監管部門對中轉物流總倉的車輛和食品原材料實施24小時駐點監管，做到“安檢前移、集中檢測、全程押運、綠色通道、統一配送”。具體流程中，下訂單、質量檢測、收貨、驗單、入庫、倉儲管理、分揀、配貨、封簽、運輸、車輛調度、門店簽收……每一道環節都會在后臺的軟件系統中同步留下記錄，每一單票據也都印有唯一的二維碼，供上下游環節的交接雙方“掃一掃”，實現100%信息可追溯。另外，在運輸途中，每一輛冷鏈車都安裝有GPS定位系統和在途溫度記錄系統，“軌跡變化”“溫度變化”都做到一清二楚。每一輛車還都配有專門的安保人員押車，確保萬無一失。
 
　　“總倉模式為本市大型展會的食品安全管理積累了經驗，但一個有形的總倉運行成本高，各分倉的物流車輛集中到總倉，帶來企業用工成本、運輸成本的增加，也給大型展會期間原本緊張的道路交通資源，帶來了新的壓力。”市商務委有關負責人說。
 
　　“第二屆進博會考慮到企業在經歷首屆進博會之后，已經完全適應了這種關口前移的統一監管模式，因此，在市商務委負責統籌協調下，由市公安局、市市場監管局、進博局、國展中心等有關單位按照職責分工協作，啟動了全新的云倉管理模式。”根據要求，所有物流配送車輛由“云倉”平臺統一調度配送，在中轉物流集中點（P9停車場）進行集中安檢，采取“分倉食檢、車輛鉛封、平臺調度、分時配送、集中安檢、全程押運、綠色通道”等措施，確保供應安全。
 
　　“云倉”模式將復制推廣
 
　　由于“云倉”模式與“總倉”模式的最大區別在于進場館的物流配送企業由首屆進博會的一家（領鮮物流），變成多個社會物流企業。為了夯實這一模式，市商務委會同相關部門制定了更為嚴格的準入標準，企業需嚴格遵循統一車輛運輸及統一訂單的操作模式。如：需選擇多溫區冷藏車型作為各供應點與展館間配送的主要運輸車型，可同時滿足多溫帶產品配送要求；安裝GPS跟蹤設備，做到實時監控車輛行駛軌跡；所有車輛均統一標識，并按照一級安保要求進行車證、人證的通行證備案管理等；單證齊全、索證索票、包裝規范完整等食品安全的基本規范更是不在話下。
 
　　另外，政府在嚴格管理的同時，也不忘兼顧企業效率和效益的最大化。據介紹，“云倉”管理模式合理規劃出夜間食品及原料供應模式和日間餐食配送模式兩檔。
 
　　夜間食品及原料供應商，按照展館內餐飲企業訂單需求和“云倉”平臺管理要求，由物流車輛統一將食品及原料配送至中轉物流集中點（P9停車場）進行安檢。安檢結束后，安保押運，通過綠色通道進入展館內。
 
　　日間餐食配送由物流配送車輛集中在中轉物流集中點（P9停車場）進行空車安檢，全程安保押運，至餐食中央廚房提貨后經綠色通道直達展館內指定位置，通過冷鏈電動車配送至就餐點。
 
　　“上海正在全力打造更加精彩的世界會客廳，大型展會、賽事、活動、高端論壇會越來越多，規格也會越來越高。今后云倉管理模式通過復制和推廣，還可以用于更多大型保障活動的餐飲食品原料物流配送的管理中，不僅能為世界會客廳的食品安全保駕護航，還能通過大數據分析，為企業采購提供大型保障活動期間消費者的用餐喜好、消費趨勢等參數。在此基礎上，企業可以更精準地選擇餐品品類、合理進行食材配置，避免浪費。”